Bästa glaciärkryssningen i Valdez totalt sett
Valdez: 7,5-timmars kryssning till Meares-glaciären och djurlivet
Det här är den långa dagen, och det är just poängen. Sju och en halv timme från Valdez, nordväst över Prince William Sound in i Unakwik Inlet, där båten lägger sig framför Meares-glaciären och helt enkelt väntar. Meares växer till i stället för att dra sig tillbaka, så dess front står stadigt över djupt vatten och isen lossnar medan du tittar. De som varit där beskriver att man får gott om tid, inte tio schemalagda minuter.
Det som gör den till vårt val är att den löser klagomålet som går genom den andra kryssningen. På Columbia-turen skriver gäster gång på gång att de aldrig kom nära glaciären — isen är verklig, men den ligger tvärs över en vik. Här lovar arrangörens egen beskrivning tid framför glaciären för att se kalvningen, och omdömena bekräftar det. Delbetygen är de starkaste av alla kryssningar här: guide 4,9, transport 4,9, prisvärdhet 4,7.
- Pris från
- ~$201
- Längd
- 7,5 timmar
- Arrangör
- Stan Stephens Glacier & Wildlife Cruises
- Mötesplats
- 112 N Harbor Dr — kontoret på pålar ovanför Tour Dock
- Tur och retur
- Ja — tillbaka vid samma kaj, 17.00
- Tillgänglighet
- Rullstolsanpassad; hjälp vid ombordstigning på rampen
- Guidning
- Levande guide på engelska, plus en flerspråkig karta
- Avbokning
- Kostnadsfri upp till 3 dagar innan
Vart de sju och en halv timmarna faktiskt tar vägen
Unakwik Inlet ligger långt in i Sound, och större delen av dagen är resan dit och tillbaka. Det låter som en nackdel tills du inser att det är under överfarten djurlivet dyker upp — båten har inte bråttom någonstans, och besättningen stannar för det de hittar.
Innan du lägger ut
- 112 N Harbor Drive, ValdezParkera längs North Harbor Drive och gå framför Best Western till kontoret — en liten byggnad på pålar ovanför Tour Dock
- Rampen och tidvattnetKajen nås via en ramp, och arrangören varnar för att den kan vara brant vid vissa tidvatten. Hjälp vid ombordstigning finns om du ber om den
- SäkerhetsgenomgångUngefär tio minuter, innan trossarna släpps
Loss från kaj
På Sound
- Port ValdezTidiga upptäcktsresande, oljetransport och yrkesfiske, med terminalen på andra sidan och vattenfall från kustbergen
- Nordväst över SoundLugnt vatten mot Unakwik Inlet, med utkik efter havsuttrar, sjölejon, tumlare, knölvalar och lunnefåglar
- Meares-glaciärenTid framför fronten, i väntan på kalvning. Det är den del hela dagen är byggd kring
- Lunch, på väg ut igenServeras när båten lämnar glaciären, så att ingen äter under det bästa momentet
- Sjölejonskäret BullheadEn passage förbi klipporna där sjölejonen vilar, på vägen hem
Åter vid kaj
- 112 N Harbor DriveFörtöjning 17.00, i tid för middag i samhället
Vad du faktiskt får se
Meares är skälet att komma, men Sound på vägen dit är ingen utfyllnad. Mellan Valdez och Unakwik Inlet korsar båten öppet vatten där det mesta av det marina livet finns som folk bokar den här turen för, och kustbergen stupar rakt ner i det.
- Meares-glaciärenVäxer till, drar sig inte tillbaka
- KalvningIs som lossnar från fronten
- KnölvalarMed tur, inget löfte
- SjölejonskärBullhead, på vägen tillbaka
- VattenfallFrån kustkedjan
- Port ValdezOljeterminalen, förklarad
- Unakwik InletDen långa armen norrut
- HavsuttrarFlytande i det lugna vattnet
Ingen på den här sidan lovar dig ett djur, och det tänker inte vi heller göra. Späckhuggare och knölvalar dyker upp i de här omdömena tillräckligt ofta för att nämnas och tillräckligt sällan för att du ska behandla dem som dagens bonus, inte dess program.
Varför den här och inte sextimmarskryssningen till Columbia?
Samma arrangör, samma kaj, ~$20 mindre och nittio minuter av din dag tillbaka. På pappret vinner den kortare. Det som avgör är isen. Columbia-glaciären har dragit sig dramatiskt tillbaka i decennier, och viken den lämnat efter sig är full av blocken den släppt — båten går alltså in i en värld av flytande is, verkligen slående, men den lägger sig inte framför en vägg. Det är precis vad gäster skriver, i femstjärniga omdömen. Meares gör det folk föreställer sig när de bokar en glaciärkryssning. Har du bara en dag i Valdez och glaciären är skälet du kom, investera de extra nittio minuterna.
En sak vi flaggar för: underlaget är tunnare än det ser ut. Sjuttioåtta omdömen är respektabelt men knappt en tredjedel av vad Columbia-kryssningen bär — och prisvärdhet är fortfarande turens svagaste delbetyg, 4,7. Det är också en riktigt lång dag: 7,5 timmar på båt med återkomst 17.00, vilket äter upp den helt. Dricks och hotellhämtning ingår inte, och till skillnad från Columbia-turen finns inga transfers från husbilsparkeringarna i samhället. Den enda invändningen från en recensent var att det var för mycket folk på fartyget.
Vem du åker med
Stan Stephens Glacier & Wildlife Cruises, som utgår från Tour Dock i Valdez småbåtshamn. Omdömena nämner kapten och besättning personligen och upprepade gånger, och fartyget som oftast dyker upp vid namn är Spirit of Valdez. Guidningen är levande och på engelska; en flerspråkig karta delas ut, men kommentaren i sig översätts inte.
Värme, lager och det där med glaciärkyla
Båten är sluten och uppvärmd, så hytten är aldrig problemet — problemet är att varje bra ögonblick sker ute på däck, och att luften framför en tidvattenglaciär är märkbart kallare än luften tjugo minuter tidigare. Arrangörens egen lista ber om varma kläder, jacka, regnkläder, långbyxor och täckta skor, och man går ut i alla väder. Ta med kikare: på de avstånd djur vanligen siktas förändrar den dagen.
Vad som ingår
- En bagel som förmiddagstilltugg, en sen lunch och ett bröd till eftermiddagen
- Kaffe, te, lemonad och vatten utan kostnad
- Levande guide och flerspråkig karta
- Presentbutik och snackbar ombord
- Rullstolstillgång, med hjälp vid ombordstigning
Ingår inte — eller är inte tillåtet
- Dricks
- Hämtning och lämning vid hotellet
- Drönare
- Transfers från husbilsparkeringarna — Columbia-kryssningen har dem, den här inte
Passar bäst för
Resenärer med en hel dag i Valdez som kommit för själva glaciären, vill sitta framför den tillräckligt länge för att se något lossna och hellre äter ombord än planerar en lunch.